昨晚凯迪拉克全新SUV车型XT4正式上市，指导价25.97~39.97万元，说实话看到这个价格的时候大饼还是挺惊讶的，因为大饼之前预测的上市入门价格是28万左右，至于为什么在年初给出28万左右的价格预测感兴趣的车友可以翻看大饼之前的文章。其实即使XT4入门价格放在28万，也算比较友好的，不过话又说回来，乞丐版的XT4虽然指导价不到26万但配置还是太寒酸了一些，而次低配的指导价是27.97万，所以如果严格来说也可以认为XT4的上市指导价格是从28万起步的，如果从这个角度来看的话，大饼之前的预测也并没有错，所以如果想提前知道新车上市价格的话，不妨看看大饼的预测文章，2018年上市的新车大饼基本都预测到了。

　　我们再回过头来看XT4这款新车，大饼觉得XT4这款车很棒的一个方面就是尺寸不憋屈，凯迪拉克XT4的长宽高和轴距分别为4600/1881/1627mm和2779mm。而同级别的竞争对手，除了宝马X1外空间都是一个问题。但XT4就不同了，XT4的尺寸已经和通用旗下的别克昂科威很接近了，虽说凯迪拉克的车车内空间不是强项，但好在外廓尺寸达到一定级别之后，SUV应有的气势感就营造出来了，而这一点恰巧是不少SUV消费者最看中的。

　　说完尺寸说价格，目前奥迪Q3、奔驰GLA和宝马X1的起步价格分别是：23.42万、27.18万和28.6万，宝马X1的尺寸和空间是最接近XT4的，而Q3和GLA则明显要比XT4小了很多。所以同样的价格XT4要比奔驰GLA空间更大更实用，而相比于宝马X1，XT4有2.0T+9AT的动力组合，X1的中低配却是3杠1.5T+6AT。当然还有与XT4同一天上市的捷豹E-PACE，入门价格是28.88万，至少从价格层面上实在无法激发对于E-PACE的选购。而捷豹路虎所谓英伦豪华品牌的气场最近几年也因为某些原因而在国内逐渐消磨，原本加价几十万销售的路虎揽胜极光，现如今依靠巨额的优惠却也只有月销几百辆的成绩，奇瑞捷豹路虎更是常常成为了被调侃的对象。所以XT4在这一点上很聪明，对于除了BBA之外的豪华品牌，只有在价格上给出足够的诚意才能真正的打动消费者。

　　XT4全系标配2.0T+9AT，而别克昂科威的2.0T版本也采取了相同的动力组合，昂科威2.0T的起步价格是26.99万，已然超越了XT4，当然昂科威的2.0T全系标配四驱，而XT4四驱版的起售价格则是30.97万，不对对于昂科威和XT4这样的城市型SUV，四驱系统的账面意义要远大于实际意义。以别克昂科威为缩影，原本这个价格的普通合资品牌SUV车型比如昂科威、途观L等都有可能受到XT4的威胁。

　　此外还有那些原本计划选购豪华品牌B级轿车的车友，目前豪华品牌B级车的主流价格就是和XT4重叠的，而XT4兼顾了价格和空间尺寸，说不定也会动了这一方面的奶酪。

　　其实不光是凯迪拉克的车，通用旗下的三大品牌，凯迪拉克、别克和雪佛兰都有一个特色就是上市没多久价格就开始狂跳水，下至10来万的英朗，上至D级车CT6，很显然XT4的价格跳水也是必然的，只是时间的先后罢了。所以从这个角度来看，现在上市之初就去买XT4在性价比上是不明智的。

　　大饼绝对本年度XT4最佳的选购时机是11月份，预计11月份XT4的优惠幅度会达到本年度最大值，错过了就要等到明年4月份之后。

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